En cette fin d’année, la grille du pont-levis du château industriel Motte-Bossut reste ouverte : l'expostion « Du coeur à l'ouvrage : dans l'intimité du travail des archéologues » reste visible, seule la salle de lecture sera fermée du 23 décembre au soir au 4 janvier au matin.

Durant cette période de vacances, nous vous invitons à (re)découvrir la journée d'études « Profession : archéologue ? », qui s’est tenue le 2 décembre dans l’auditorium des ANMT, sur notre chaine YouTube, à lire le dernier document du mois sur le thème de l’agriculture ou le beau-livre de photographies Le groupe d’exploitation de Douai (mines) qui vient de paraître.

Et si vous avez l’esprit « vagabond », la visite du site internet de notre partenaire French Lines et Cies vous fera voyager à travers mers et océans, et la lecture de l’inventaire des archives du syndicat national des officiers mécaniciens navigants de l’aviation civile (SNOMAC) vous fera décoller vers l’azur et musarder entre terre et ciel.

L’équipe des Archives nationales du monde du travail s’associe à moi pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d’année.

Corinne Porte 

Directrice des Archives nationales du monde du travail 

Le 2 décembre dernier, dans le cadre de l'exposition Du cœur à l'ouvrage : dans l'intimité du travail des archéologues, les Archives nationales du monde du travail ont accueilli le colloque « Profession : archéologue ? » proposé par la Direction régionale des affaires culturelles des Hauts-de-France.

Les interventions de la journée ont fait l'objet d'une retransmission en direct et d'une captation vidéo. Il est donc possible de les revoir dans leur intégralité : rendez-vous sur la page YouTube des ANMT !

Photographie d'un chantier archéologique sur les berges de l'Escaut à Saint-Saulve (Nord), 1986. Direction régionale des affaires culturelles des Hauts-de-France, Direction régionale des antiquité, J-M Patin

Les archives du Syndicat national des officiers mécaniciens navigants de l’aviation civile (SNOMAC) sont désormais intégralement classées.

Elles témoignent de la défense des intérêts de ces hommes qui veillaient sur les systèmes de vol des avions depuis le cockpit, et de la lutte pour l’existence de ce métier progressivement supplanté par les progrès technologiques.